30480信号工（联锁列控）中级理论试题 - 题库学习平台

146. 高柱信号机机柱倾斜度测量方法是自轨面起在机柱中心线高度4.5米处垂挂线坠，在轨面处测量机柱中心线与线坠垂线的距离。

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145. 高柱信号机机柱倾斜度不超过36mm。

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144. 集中反映一个车站的信号机与其所防护的进路之间、有关的信号机之间、以及有关的进路之间的全部联锁关系的图表，称为进路联锁表

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143. 隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

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142. 闭路式道口控制器报警原理是，接近通知点处被列车分路，其振荡器停振，使箱内的GJ落下，使相应的通知继电器落下，切断报警电

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141. 铁芯内部环流称为涡流，涡流所消耗的电功率，称为涡流损耗。

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140. 钩型外锁闭道岔限位铁是在道岔锁闭后，保证道岔密贴轨因受外力所用，使尖轨框动不超过3mm，以防道岔失去表示。

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139. 道德舆论是在一定的道德原则和道德规范的短期影响下形成的。

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138. 道口音响的听距为100m。

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137. 道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列无绝缘轨道电路叠加时，开路式控制器距调谐区不小于50m，闭路式控制器距调谐区不

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136. 道口信号机应设在道路车辆驶向道口方向的右侧，距离最近钢轨不得少于5m。

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135. 送电端发码的八信息股道室外送端轨道变压器I次线圈并联,Ⅱ次按照轨道继电器需要调整;受端变压器按照制式标准固定。

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134. 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。

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133. 较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

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132. 轨道电路电源停电又恢复后控制台上亮白光带

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131. 车站系统是信号微机监测系统的一个组成部分。

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130. 车站内经道岔直向通往自动闭塞区段的发车进路应设置电码化。

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129. 车站内两端或一端有列车进路的股道（含中间出岔）应设置电码化。

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128. 负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单

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127. 调车色灯复示信号机无显示表示调车信号机在开放状态。

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