判断错误题解析 - 题库学习平台

200～250km/h动车组须装备CTCS-3级列控车载设备，根据需要加装LKJ。

发布时间: 2024-01-19 08:35 浏览量: 1
当一个牵引单元故障而丧失牵引力时，能在60‰坡道上起动。

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有客运作业的车站，应当设置动车组列车停车位置标，设置位置由车站规定。

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车站站内可以设置平过道。

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接触网的额定电压为22kV，长期最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高电压为29kV，最低电压为20kV。

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标志牌应采用圆形反光标志牌。

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车站、线路所、动车段（所）采用计算机联锁设备和信息集中设备。

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我国高速铁路300～350km/h等级的采用CTCS-2级列控系统，由车载设备（ATP）和地面设备组成。

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中国铁路高速动车组简称CRH（China Railway High-speed）。动车组采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于

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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度20mm以上时，限速200 km/h及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度50 mm以上时，限速160

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速80km/h；1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速45km

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道岔区轨枕埋入式无砟道床结构,路基地段道床结构由道岔板、底座（自密实混凝土层）及找平层等部分组成。

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高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设1760根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。

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隧道内的坡道可设置为单面坡道或人字坡道，坡度不应小于1‰。地下水发育的长隧道宜采用人字坡。

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最大竖曲线半径不应大于10000m。

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高速铁路、城际铁路的区间正线最大坡度不宜大于6‰，困难条件下不应大于30‰。

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线间距是指相邻两股道线路中心线之间的最大距离。

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特殊结构桥梁地段的平面线型宜设计为曲线，特殊困难条件下设计为曲线时，宜采用较小的曲线半径。

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双线铁路两线线间距不变地段的平面曲线，宜设计为椭圆。

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高速铁路、城际铁路的最小行车间隔应按照运输需求研究确定，宜采用30min。

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