乘务员一次乘务作业 - 题库学习平台

在转盘及整备线停留时；机车必须制动。

发布时间: 2024-01-19 09:14 浏览量: 2
通过手信号学习司机及飞操纵司机呼唤标准为；手信号好了、站内停车。

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通过手信号操纵机车呼唤标准为；通过手信号好了。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，机车故障后5分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求教援并按规定设置防护。

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列车在区同被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。

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机车不能及时入段时。机车乘务员按调车信号显示运行。

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机车不能及时入段时。将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。

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进入挂车线后，脱轨器确认操纵司机呼唤标准为: 红灯，红牌停车。

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装有列尾装置的列车发现制动主管的压力异常时，不用立即停车。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩。但不应超过总辆数的三分之一。

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压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。

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进入挂车线后，以不超过3km/h的速度平稳连挂。

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缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。

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无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法，由铁路局制定。

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当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。

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列车进入长大下坡道时，投用空气制动，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。

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在长大上坡道上进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

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在长大上坡道上进入坡道前不用提早增大机车牵引力，储备动能。

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调车作业在车站交接班时注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

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