学习资料（九） - 题库学习平台

30. 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过20mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

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29. 断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

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28. 应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两

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27. 矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5 mm；允许速度大于120km/h地段，

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26. 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160 km/h的线路不应大于0.3‰。

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25. 焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

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24. 无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75m，困难情况不应短于55m。

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23. 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

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22. 人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根

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21. 道口铺面范围内可以存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

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20. 钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于

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19. 单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。

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18. 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

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17. 顶铁和轨腰离缝大于1 mm，应有计划地进行修理或更换。

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16. 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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15. 线路爬行量大于10mm时应及时整正。

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14. 胶接绝缘夹板性能不良应及时更换。

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13. 小阻力扣件使用的复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。

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12. 混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。

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11. Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不

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