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ETOPS的全称是Extended Range Operations

发布时间: 2024-01-19 09:52 浏览量: 2
我公司运行的ETOPS航线的机型为A320。

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我公司运行的ETOPS航线的最大改航时间为180分钟。

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我公司确定执行ETOPS的机组在起飞前选用航路合适的备降机场时,通常选择I类ILS仪表进近的最低天气标准.

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延程运行(ETOPS)是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下禁止大气中以经

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若实施Ⅱ类精密仪表跑道，如果机组没有获得在规定位置的跑道视程报告，则由机长决定是否继续进近。

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当飞机到达DA／DH或者MDA／MDH时，若天气报告很好，但不能取得外界目视参考,则可以继续进近。

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如果在飞越FAF/FAP之后报告的RVR/VIS减至规定的着陆最低标准以下,机长必须立即复飞

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如果在飞越FAF/FAP之前，报告的RVR/VIS低于程序规定的着陆最低标准，则机长须继续进近至DA／DH或者MDA／MDH。

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每个机场都应当规定目视盘旋进近的最低标准，在有条件的机场应当尽可能制定规定航迹的目视盘旋飞行。

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航空营运人在国内机场使用的机场运行最低标准不得低于民航总局公布的最低标准。

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航空营运人在国外机场使用的起飞和着陆最低标准，不得低于航空器国籍登记国为该机场规定或者建议的最低标准。

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跑道视程数值的大小与跑道灯光的强度有关，当跑道视程小于飞机起飞、着陆要求的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大。

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如果整个跑道灯系统不工作，只允许作非精密进近。

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如果程序中没有规定最后进近定位点，在报告的跑道视程或能见度低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行。

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航路备降机场的天气报告或预报满足签派放行最低天气标准的有效期为飞机到达这个机场的最早预达时刻开始至最晚预达时刻为止。

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当观测到的跑道起飞方向的能见度或跑道视程低于规定的起飞最低标准时，只有机长确定安全后才能开始起飞。

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夜间起飞和着陆的最低标准高于各机场跑道公布的运行最低标准。

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当跑道视程小于800米时，若机长在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验，机长和副驾驶已经受到了U类运行的理论教育，就可

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航空营运人在国内机场使用的机场运行最低标准不得低于民航总局公布的最低标准。

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