2018年列车驾驶员技术比武理论习题——集团规章制度（正版）

共 125 道题目

2018年列车驾驶员技术比武理论习题——集团规章制度（正版）

50. 列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。（）

发布时间: 2024-01-19 11:01 浏览量: 3
49. 正线单列车在封锁区间内切除ATP（正反向）调试运行，列车限速40km/h。（）

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48. 救援连挂列车推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。（）

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47.驾驶员处置列车故障时，应严格按照司机擅长的处置流程操作。（）

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46.列车若发生故障，司机应立即报行调并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。（）

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45. 无ATP防护功能的试验列车，对于需要列车速度达到60km/h的试验项目，列车必须先停至试车线尽头规定位置，保证有足够的试

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44.在试车作业过程中，驾驶员严格按信号楼值班员动车指令操纵列车。（）

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43.封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。（）

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42.若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以 ATP 手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列

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41.遇计轴受扰，列车无法以 ATP 驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。（）

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40.列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。（）

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39.切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。（）

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38.试车线距离预告标：在试车线两端距列车停车位置100M、200M、300M、400M、500M处分别设预告标1、预告标2、预

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37.列车到达试车线后，司机应先对试车线进行一次往返压道，限速45km/h，确认线路与列车牵引情况正常。（）

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36.在停车场内调车时应确认进路中每个调车信号机的显示及首副道岔的开通位置。（）

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35.驾驶员在正线交接班时，到达驾驶员需先跟接班驾驶员完成对口交接工作，再执行开关门作业。（）

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34.列车在停车场内行驶时，列车司机应不间断的瞭望线路，有人员在行径线路上行走时，应鸣笛警示并减速停车。（）

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33.库内列车两端挂有禁动牌的话，禁止一切动态调试，但仍可进行升降弓作业。（）

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32.只有在停车场才有调车作业。（）

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31.救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小

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