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火灾本身就是一种燃烧现象，燃烧不但产生巨大的热量，而且生成气体、蒸汽、固体物质和浓烟。

发布时间: 2024-01-19 12:04 浏览量: 2
冬天手脚长时间暴露在外，可以马上用火烘烤手脚取暖

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电气化区段作业遇雷雨时，作业人员可以在涵洞内躲避。

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穿过烟火封锁区时，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子将头、身裹好，再冲出去。

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在正常情况下，电气设备的外壳是带电的。

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在站内、区间作业时，不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界。

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在通信机房不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗电气设备。

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在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心(服)，注意瞭望，安全避车是“八防”措施中对防机车车辆伤害的规定之一。

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在线路防护栅栏内进行挖电缆沟和电缆敷设作业时,必须按规定拉防护彩旗行防护,与线路隔离。

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在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以下距离。

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在跨越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全措施。

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在接触网2M范围以内有感应电流伤人的危险。

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遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时，该时段的天窗点外上道作业应取消。

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用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足3米的燃着物体时，接触网必须停电。

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夜间施工作业时，上道作业人员必须穿有黄色的防护服并携带照明灯具。

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严禁利用动车组、速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外上道作业。

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严禁降低施工等级、擅自扩大施工范围或调整施工作业内容。施工负责人未到现场不准施工，未签订安全协议不准施工，监控人员未到现场不准施

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需上道处理故障时，严禁单人上道处置，必须设置驻站联络员和现场防护员；处理室内故障时，就不强行规定需要防护员了。

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驻站联络员不得擅自离岗，特殊情况需离开作业现场、中断防护时，必须先征得现场防护员同意。

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下道避车时，避车人员要背向列车，避免物体堕落或绳索伤人。

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