CRH3型动车组地勤机械师岗位定级理论题T2级～1.4 - 题库学习平台

各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一

发布时间: 2024-01-19 13:40 浏览量: 0
采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，并负责车钩连

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动车组回送按旅客列车办理，原则上采用ATP 控车的有动力回送方式。高铁线路与既有线并行时，尽可能安排利用既有线路回送。

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在动车所内作业时，各部门（专业）应在动车所的统一组织下，按作业计划、作业流程和作业标准，实施动车组检修、整备作业。

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动车段应加强动车组运用检修计划管理，努力提高动车组检修计划兑现率。对未按计划兑现的项目，应及时调整，不得超期失修。

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动车组二级检修月计划由动车段负责编制；二级检修周计划、运用维修日计划由动车所编制并组织实施。

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动车所实行所长负责制；根据需要设置技术室、调度室等管理股室，设置一级检修组、二级检修组、临修组等直接生产班组及乘务队，设置设备组

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动车组新造配属及局间转属由总公司负责；局管内段配属及段间转属由铁路局负责；段管内动车组运用所配属及动车所间转属由动车段负责，报

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CRH3型动车组车底各管路日一级检修标准为：无裂纹、漏泄，车底各连接线管无破损，绝缘胶皮无破损，固定良好。

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动车组试运行分为试运行试验及试运行跑合两部分。

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明确了动车组造修及运用“防错装错接”六条安全红线。

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标准化铁路车辆考核周期按动车、客车和货车三个专业分别进行，每年组织一次。

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警惕操作装置包括警惕脚踏、警惕按钮、司机控制器。

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CRH3型动车组检修作业有4名作业人员，辅助检查人员4名。

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CRH3型动车组探伤间隔的运行里程为每10万公里。

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CRH3型动车组库内检修作业中，①、②号确认接触网断电、接地杆设置，辅助人员设置外接电源后，进入1车司机室确认动车组降弓断电，检

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CRH3型动车组在检查库内停妥后，①、②号到调度室了解运行重点故障，申请断电作业，领取主控钥匙及司机室钥匙。

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CRH3型动车组1个一级检修作业小组包含4名作业人员和两名辅助人员。其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息、车顶设备检查

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CRH3型动车组一级检修（I2）的周期为每次运行累计4000 公里或48小时内，并允许按规定的检修周期提前或延后10%组织实施。

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CRH3型动车组I2修转向架部分检查的项目主要包含动车轮对检查，拖车轮对检查，牵引电机组成检查，齿轮箱检查，联轴器检查。

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