工务系统主要工种理论题库（高速线路工）216题 - 题库学习平台

平面控制网，第三级为轨道控制网（ CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

发布时间: 2024-01-19 17:11 浏览量: 0
平面控制网，第二级为线路平面控制网（ CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。

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平面控制网，第一级为基础平面控制网（ CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

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双块式无砟轨道隧道地段道床板为横向连续结构。

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，可动心轨的加锁办法是：每个转辙机牵引点处各加1把勾锁器。

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，分动外锁闭道岔的斥离尖轨加锁办法是：41、42号道岔在第一、二、三、四、五转辙机牵引点处各加1把勾

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，分动外锁闭道岔的斥离尖轨加锁办法是：18号道岔在第一、二转辙机牵引点处各加1把勾锁器。

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，分动外锁闭道岔的斥离尖轨加锁办法是：9、12号道岔在第一转辙机牵引点处加1把勾锁器。

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，密贴尖轨的加锁办法是：41、42号道岔在第一、二、三、四、五牵引点处各加1把勾锁器。

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道岔联锁失效需现场人工加锁时，密贴尖轨的加锁办法是：9、12、18号道岔在每个转辙机牵引点处各加1把勾锁器。

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道岔维修应加强对结构不平顺的检查和修理，保持道岔各部位密贴状态，超标时及时进行调整。

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道岔维修应按照“先整体、后局部，先直股、后曲股，先方向、后轨距，先高低、后水平”的原则制定调整方案。

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因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与防护栅栏设备管理单位签订劳动协议，并经铁路局防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路

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在钢轨上钻孔时，两螺栓孔净距不得大于大孔径的两倍。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

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其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工。

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严禁锤击轨底。

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严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位刻痕、焊接附件。

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严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位擅自钻孔。

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乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。

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