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车站值班员在办理电话闭塞手续时，必要时应与助理值班员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。

发布时间: 2024-01-19 23:33 浏览量: 0
联锁设备失效采用电话闭塞法行车时，“列车出站”由助理值班员负责向车站值班员报告，用语为“X次出站”。

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联锁设备失效采用电话闭塞法行车时，“列车接近”由信号员负责向车站值班员报告。

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车站值班员布置停止影响进路的调车作业时机在《站细》内规定，无影响进路的调车作业时，此程序可省略。

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按电话闭塞法行车，在办理首趟列车时，车站值班员应与邻站核对停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

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装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他货车作业的总次数。

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列车出发、到达、通过时分的确定。列车通过：以列车机车通过车站值班员室时分为准。

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列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一

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列车出发、到达、通过时分的确定。列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站（场）界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站

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备用车的备用、解除，必须经总公司备用车命令批准。

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停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根

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备用货车（以下简称备用车）是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的企业所属空货车。

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语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。

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已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布调度命令；已开始执行的，应立即停止执行错误或变化内

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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，但可适当变通。

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总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关司机

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施工调度命令是指施工作业当日由列车调度员发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

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“大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

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