线路工抽考判断题 - 题库学习平台

《普速铁路线路修理规则》疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.3mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

发布时间: 2024-01-20 00:30 浏览量: 0
《普速铁路线路修理规则》钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm

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《普速铁路线路修理规则》钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。

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《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。

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《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道

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《普速铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔

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《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。

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《普速铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝

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《普速铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝

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《普速铁路线路修理规则》规定，大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打

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《普速铁路线路修理规则》规定，除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。确需焊接时，须通

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《普速铁路线路修理规则》规定，用于钢轨侧面润滑的润滑材料可以涂覆到钢轨顶面。

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2015.1.22京沪下行K1874+520处线路工进行手工“三折”巡查作业时，由于作业工具侵限，导致事故发生。构成铁路交通一般

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《普速铁路工务安全规则》规定，改道打道钉时可以用捣镐打道钉。

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《普速铁路工务安全规则》规定，改道打道钉时严禁锤击钢轨。

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《普速铁路工务安全规则》规定，可以得使用撬棍翻动钢轨。

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《普速铁路工务安全规则》规定，使用轻型车辆时，如果在区间用电话联系时，双方应分别填写轻型车辆使用书。

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《普速铁路工务安全规则》规定，凡使用轻型车辆，必须保证在承认使用时间内将其撤出线路。

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《普速铁路工务安全规则》规定，小车不按列车办理。夜间仅限于封锁施工维修时使用。

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《普速铁路工务安全规则》规定，小车不按列车办理。在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

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