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（）是指流体机械及其管道中介质的周期性振荡，使介质受到周期性吸入和排出的激励作用而发生的机械振动。

发布时间: 2024-01-20 16:51 浏览量: 0
转子通过临界转速时的（）变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段。

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下列不需要手动紧急停机的是（）

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燃气轮机停机后经过至少（）冷却后，才允许打开排气室人孔门。

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如果机组紧急停机后一直没有盘车，那么燃气轮机必须停用（）,再启动时才不会有轴弯曲的危险。

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燃气轮机熄火惰走过程中，汽轮机的胀差（）

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燃气轮机熄火后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为（）

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下列哪种情况会引起机组惰走时间延长（）

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减载和停机时，燃气轮机透平叶片的温度随燃气温度不断降低叶片（）

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燃机采用燃机单循环停机，每分钟的降负荷率为（）

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在启动和停机过程中，燃气轮机转速低于额定转速后，控制系统会使所有的（）全部打开。

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下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）

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燃气轮机机组暖机的目的中，（）的描述是错误的。

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联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。

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下面（）不是燃气轮机禁止启动的条件。

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在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由（

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燃气轮机机组极热态启动时，透平气缸内壁及转子表面将受到的应力为（）

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机组启动时，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩时，此时的转速为燃气轮机的自持转速。

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燃气轮机制造厂商提供的启、停曲线，能保证转子不会产生过高的（）,并保证动静部件之间的间隙不会消失。

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燃气轮机启停期间，转子体上承受加热、升速及温降、减速所产生的周期性突变应力。这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命

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