仪表无线电 - 题库学习平台

当IFR飞行过程中出现无线电失效时，上一层管制许可指令的终点是IAF点，飞行员应当

发布时间: 2024-01-20 22:14 浏览量: 0
管制指示八六颠簸，上九两，该管制单位是

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南航318,调频997,驾驶员收到如上指令应如何操作

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国航998,下修两拐保持，修压幺洞幺拐。驾驶员复诵上述管制员指令正确的是

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机组首次联系放行管制员/应该（）。

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南航981,允许离场，风向240,风速270,跑道36。驾驶员应如何复诵？

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ATIS的频率单位是

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当航空器发布PAN PAN通信时，表示航空器

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同一管制区域内，当听到其他航空器呼叫MAYDAY,此时你应?

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遇险的航空器呼叫通话首先应该使用哪个频率?

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飞行指挥用无线电实施，指挥用语应当①详尽②明确③易懂④规范

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在仪表飞行规则条件下，发生双向无线电通话失效，在没有指定航线，且无法按照空中交通管制曾告知在后续指令可能同意的航线飞行时，应使

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在IFR条件下飞行时遭遇双向通讯失效，管制已下达了下一步航路指令，但你无法告知管制你是否已接受将要执行的航路计划，此时应

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遇险和紧急情况的内容应按照什么顺序发送？

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关于无线电通话优先权说法正确的是

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航空器驾驶员在发出遇险或紧急信号时应讲多少次MAYDAY或PAN PAN?

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按仪表飞行规则运行的航空器通信设备故障时，机长应向空中交通管制报告

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失去通讯联络的飞机机长应当

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在仪表飞行条件下，发生双向无线电通信失效，飞行员应按照怎样的高度或高度层飞行?

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如果无线电通信失效发生在目视飞行规则条件下，航空器驾驶员应当

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