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预警值由运营单位客运人员根据（）等确定。

发布时间: 2024-01-21 03:58 浏览量: 0
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。主要措施为（）。

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车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。遇（）启动，要立即查明原因，妥善处置。

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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、（）、电扶梯、站

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末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据（），及时关闭换乘通道，防止乘客误入。

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车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有（）和自动扶梯、电梯。

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、（）和消防安全需要。

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因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体（）进行统筹论证，必要时可

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因新线开通、（）等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。

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运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立（）等业务工作协调机制。

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运营单位应根据车站规模、（）等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

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车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的（），应急装置应设置醒目的。

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出入口、站内指示和导向标志应清晰、（）、规范。

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车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、（），以及禁止、限制携带物品目录等。

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车站管辖范围一般以（）、进出口闸机围栏等为界。

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运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、（）等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

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运营单位应根据车站规模、（）、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

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运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定（）、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

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城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循（）的原则。

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地铁、轻轨等城市轨道交通的（）工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》。

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