沈阳地铁乘务中心题库 - 题库学习平台

除作业需要，严禁携带易燃易爆及有毒有害等危险品上车， <br class="markdown_return">检修使用时须严格控

发布时间: 2024-01-21 06:15 浏览量: 0
在电客车检修作业开始前，检修人员须设置防护用具，将 <br class="markdown_return">“双面方位灯”放置在

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在对电客车上司控台、<br class="markdown_return">TMS/TCMS 屏及 TOD 屏进行保洁时， <b

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降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加 <br class="markdown_return">热等主要负载。（）

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电话联系法组织行车时，路票需加盖信号楼专用章并留存3 <br class="markdown_return">个月。（）

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警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足 <br class="markdown_return">4m时，设在两线路

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停车标一般设置在车站、折返线、存车线等需要停车的位 <br class="markdown_return">置，用以指导司机对标

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开关司机室侧门时用力应适中，避免侧门脱轨、机械卡死 <br class="markdown_return">或其他结构损坏。（

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司机室内或运行前方轨道上设有检修防护用具（包括双面 <br class="markdown_return">方位灯和禁动牌）时

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一度停车标一般设置在平交道口、特殊道岔前方位置，用 <br class="markdown_return">以提示司机一度停车，

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行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方。（）

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当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行 <br class="markdown_return">车调度等相关人员，

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紧急牵引模式电客车技术限速60km/h，制动力固定为B4。 <br class="markdown_return">（）

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接触网悬挂异物或附近有异物时，电客车司机应立即施加 <br class="markdown_return">最大常用制动，力争在

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单司机值乘时应急处置，信号系统或列车故障导致驾驶模 <br class="markdown_return">式降级为IATP或N

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单车牵引无流TMS/TCMS显VVVF故障，按下“VVVF隔离”按 <br class="markdown_return">钮，

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DTI倒计时至20-15秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关 <br class="markdown_return">闭车门、安全

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紧急牵引模式电客车技术限速60km/h，制动力固定为B7。（）

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线路发生水灾危及行车安全时，应立即停车，及时将轨行 <br class="markdown_return">区水淹情况向行调报告

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电客车在车场内采用NRM模式驾驶，在未得到场调允许下禁 <br class="markdown_return">止私自改变驾驶模

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