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客车、专列、调试车车次由8位数组成，前三位为（），中间三位为（），后两位为序列号。

发布时间: 2024-01-21 08:53 浏览量: 1
每辆车有8对客室门，门开宽度为（），车门高度为（）

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“-”代表

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“+”代表

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“TC”车代表（）

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（）是向乘客及时准确地提供列车运行状态、安全事项等多媒体综合信息的显示系统。

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闭路电视监控系统由（）和（）两部分组成。

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在隧道内平均每隔（）米左右设置1台轨旁电话。

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（）是控制中心调度员和车站值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段

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高架线采用（），地下线采用（）

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正线采用（）号道岔；车辆段采用（）号道岔。

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正线及辅助线采用（）钢轨，车场线采用（）钢轨，轨距为（）。

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正线及辅助线为（），车辆段为（）。

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相邻两车站邻近站界标之间的线路为（）

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车站无法判断施工影响范围的，可提报进行确认；进入非本专业设备房的须提配合要求。

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单机牵引道岔和双机牵引道岔，均使用钩锁器加锁。

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遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应与司机确认列车已，已做好

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各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置个应急包，折返站至少设置个应急包。

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采用下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由和一名担任，值班站长需做好人工准备进路

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根据本站实际情况对以上备品进行数量配置。原则上、、应成串设置，每个应急包内至少两套钥匙。

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