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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。（）

发布时间: 2023-12-01 05:24 浏览量: 0
依据《铁路技术管理规程》规定，装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8

发布时间: 2023-12-01 05:24 浏览量: 0
地面信号设备应具有运行数据记录的功能。（）

发布时间: 2023-12-01 05:24 浏览量: 0
依据《铁路技术管理规程》规定，车站正线、到发线应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。（）

发布时间: 2023-12-01 05:24 浏览量: 0
非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
CTC由铁路局、车站两级构成。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
各级局域网可以通过互联网或专用数字通道互连。（）

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调度集中设备统简称为TDCS。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
列车调度指挥系统可以简写为CTC。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
列车调度指挥系统就是列车调度集中设备。（）

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依据《铁路技术管理规程》规定，在一个区段内,必须采用同一类型的闭塞方式。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 1
集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。（）

发布时间: 2023-12-01 05:23 浏览量: 0
车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。（）

发布时间: 2023-12-01 05:22 浏览量: 0
非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。（）

发布时间: 2023-12-01 05:22 浏览量: 0
依据《铁路技术管理规程》规定，集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路

发布时间: 2023-12-01 05:22 浏览量: 0
编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用计算机联锁。（）

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