铁路线路工600题 - 题库学习平台

441、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足800m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手

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440、铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、蓝色的装饰彩布、标语和灯光。

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439、股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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438、车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号

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437、一个车站的道岔不得有相同的编号

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436、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号。

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435、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。

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434、列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

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433、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、供电等部门对电缆埋设位置的确

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432、在一个区段内，原则上可采用不同类型的闭塞方式

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431、站内铺设及拆除道岔、线路时，须经铁路总公司批准。

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430、道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应有计划地补充。

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429、侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号

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428、道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

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427、正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线

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426、正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型

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425、曲线轨道实设最大轨距为1456mm。

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424、在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

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423、Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。

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422、在电气化铁路使用大修列车进行换轨、换枕作业时接触网必须停电。

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