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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”

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列车编组顺序表车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。（）

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凡以快速班列、快运货物班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点。（）

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停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。( )

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。( )

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。（）

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限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，

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发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。（）

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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反。（）

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开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令。（）

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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L6998为管内临时旅客列车

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X201为特快货物班列

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T4001为管内直达特快旅客列车

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Z5001为直达特快旅客列车

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和三级超限。( )

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。（）

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尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去30m安全距离计算。（）

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的90％分别除以换算长度11m和14.3m计算。（）

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