2019年车间抽考题库 - 题库学习平台

单司机单班值乘的不进行后部瞭望。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应及时调整牵引主手柄

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牵引旅客列车在全列起动后再加速。

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在高速铁路区段和普速铁路区段中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接

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登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设

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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3mi

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司机配合车站试风作业人员进行简略试验前的排风试验时，在确认制动主管压力下降不少于100 kPa后通知试风作业人员关闭折角塞门。

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电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

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牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将供电钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）

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连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

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连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

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确认脱轨器、防护信号撤除，具备连挂条件后，按压LKJ【警惕】键打点，根据副司机（非操纵司机）在连挂处显示的连结信号（单司机单班应

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更换操纵台后及时开启操纵端的列车无线调度通信设备。

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电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀置重联位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），机车制动

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调车作业距尽头车档30m时，速度不得超过5km/h。

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出段时，机班全员由原及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器。

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出段时，机班必须打开司机室侧窗，副司机（非操纵司机）立岗，机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，

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电力机车出段，应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓，遇雾霾等恶劣天气时，出段前确认车顶高压隔离开关打开，非运用受电弓隔离。ZB

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机车出段，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的前端司机室（一个司机室的机车应在运行方向右侧操纵台）操纵。

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机车乘务员继乘作业时，列车到达前5 min在交接地点立岗接车。

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