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指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。

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保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为（）。

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在各种类型道岔中，（）使用最广泛，大约占总数的90%以上

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。

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Vmax＞160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（）。

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半径为 300m 的曲线，轨距应是( )。

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现场检查正矢时，一般用（）弦。

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在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。

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曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。

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容许速度大于120km/h的线路，垫碴起道时，作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）倍。

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曲线上实设最大超高在单线上不大于（）。

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垫碴起道收工时不小于起道高度的（）倍，

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缓和曲线长度最小不得小于( ).

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垫碴起道时，作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）倍，

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Vmax为140km/h，曲线半径8000m，缓和曲线长度一般为（）。

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垫碴起道时，垫碴作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。

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缓和曲线的线形不包括（）。

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垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（），抬起高度不得超过50mm，两台起道机要同起同落。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度 vmax≤120km/h 的其他线路顺坡坡度一般应不大于( )。

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