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当水箱液位低于45％或 0％无水时，卫生系统电气控制单元及列车 MON监控器上报警。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 0
时数160公里城际动车的车下水箱外箱由不锈钢薄板焊接，采用良好的焊接处理工艺，保证焊缝不出现泄漏。

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直流电动机按照主磁极绕组与电枢绕组接线的不同，可以分为他励式和自励式两种。

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城际动车组在 2、7车设置给水系统，该系统采用车下水箱电动水泵供水方式为卫生间便器和水阀供水。

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如果电动机的过载能力较差，热继电器的整定电流可取电动机额定电流的6～8倍

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穿透裂纹是指穿入摩擦环并从摩擦环的内径到达外径的裂纹。摩擦环上不允许有穿透裂纹。有穿透裂纹的摩擦环必须进行表面处理，达标后方可投

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因跌落而受伤的轴承需进行外观检查和声波探伤后投入使用。

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处理时数160公里城际动车的轴承，当不得已只能用手处理轴承时，先将手用清水洗净，再进行作业，并不时用干净的布料进行擦拭。

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时数160公里城际动车轴承需要保持清洁，安装时注意环境湿度不要超过30%。

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时数160公里城际动车轴承需要保持清洁，因此在使用轴承之前要打开其包装检查是否有异物。

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时数160公里城际动车在使用轴承时，最为重要的是：“防腐”，“不可受高温”。

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时数160公里城际动车的前盖一般用来安装速度传感器。安装的速度传感器种类有 AG43E、AG43E-1、LKJ（或其它类型）三种

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时数160公里城际动车的轴箱体采用锻钢材质，后盖采用铸钢材质，前盖由铸造铝合金制成。

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时数160公里城际动车的轮对组成后，需逐个进行动平衡试验，超出100g.m 限度时，需对两侧车轮及制动盘的组装相位角进行调整。

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时数160公里城际动车的横梁钢管与动车转向架一样，远车端处为单拉杆座。

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动车转向架和拖车转向架的构架侧梁为不同结构，但材质都采用焊接结构的耐侯钢板，牌号为 SMA490BW。

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时数160公里城际动车的构架为整体铸造结构，主体框架呈 H 形。

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时数160公里城际动车转向架的速度传感器配置，因由安装在轴端上的PG 传感器来获得信号。

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时数160公里城际动车的轴箱轴承使用深沟球轴承(油脂润滑方式)，以此来达到减轻重量和降低维修的频度。

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接触器应定期检查清理，保持清洁，及时涂油。

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