单选题803 - 题库学习平台

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距635～1085mm范围内的横向中间位置，

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 2
根据《普速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围内的横向中间位置

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置标准值：横向距两线路任一线路中心不大于（），纵向距道岔定位柱大于2.5m。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）mm以上，并持续抬升至下锚处。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，非绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面等高，允许偏差：（）

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，非绝缘锚段关节中心柱处两接触线水平距离为设计值，警示值为：标准值±（）。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，非绝缘锚段关节，设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持（）mm以上。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，两相邻吊弦点接触线高差标准值为（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±（）mm。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触线磨耗及损伤的限界值：磨损面积为（）%。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触线普遍磨耗达到或超出限界值，需要（）。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索的接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。

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《普速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为（）mm的受电弓弓头制定。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过限界值后，该锚段即视为（）设备。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，质量鉴定：整体设备以（）为单位。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，质量鉴定：线岔、绝缘器（含关节式分相）等以（）为单位。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，质量鉴定：隔离（负荷）开关、避雷器等以（）为单位。

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