2019线路工1-3星级题库 - 题库学习平台

高速铁路警冲标应设在两会合线路线间距离为4米的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
高速铁路公里标和半公里标应安设牢固，站内无接触网支柱地段应按标准式样标注在站台侧面。

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高速铁路公里标和半公里标应安设牢固，隧道地段应设置在边墙上。

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高速铁路公里标和半公里标应安设牢固，有接触网支柱地段应设置在距实际位置最近的接触网支柱上。

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线路标志应设在本线列车运行方向的左侧。

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高速铁路无缝线路钢轨位移观测桩设置要求中规定，调节器及其前后设置5对钢轨位移观测桩。

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高速铁路无缝线路钢轨位移观测桩设置要求中规定，道岔及其前后设置6对钢轨位移观测桩。

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应做好无缝线路钢轨位移观测，区间钢轨位移观测桩间距不应大于700m。

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无缝线路胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于12m。

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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于60mm。

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无缝线路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，且距桥台边墙或桥墩不得小于5m。

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单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。

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无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用铝热焊。

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无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中现场焊应优先采用铝热焊。

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无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中钢轨厂焊应采用固定闪光焊。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于5℃。

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道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。

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尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过 1mm，且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换。

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道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过1mm，应进行修理或更换。

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道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm，应进行修理或更换。

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