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列车运行速度120 km/h及以上线路全封闭.全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，不必设置相应的警示标志。

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联锁道岔应配备钉固.加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。

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线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙

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新版普速《技规》中小车是指轨道检查仪.单轨小车.吊轨小车。

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小车是指轨道检查仪.钢轨探伤仪.单轨小车.吊轨小车等。

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铁路线路分为正线.站线.段管线.岔线.安全线及避难线。

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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式.目视行车模式.调车模式.区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

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铁路道口的铺面.两侧道路的坡度及平台长度应符合要求。

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轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收.运行监控.警醒.数据记录.语音记录及人机交互等功能。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警.3km/h卸载.5km/h常用制动.8km/h紧急制动设置模式曲线。

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列车运行监控装置（LKJ）具有监控.记录.显示及报警等功能。

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轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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160km/h以上的区段可以利用列车间隔使用小车。

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影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

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《行规》第7条规定：对正在使用的道岔，道岔护轨螺栓.可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓.长心轨与短心轨联结螺栓.钢枕立柱螺栓的同一部位

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《行规》第2条规定：采用新技术.新设备.新的作业方法时，应制定相应的技术规章

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《行规》规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕.六根木枕.长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按轻型车辆规定提出申

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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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《技规》规定：铁路用地是铁路的重要资产和运输生产的重要基础，应以保障用地安全.实现保值增值为目的，加强保护，合理利用。

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《技规》规定：新技术.新设备（包括改造后的设备）投入使用前，施工单位和生产厂家必须向设备管理单位提供规范.完整的设备使用说明和有

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