2019小松试题01 - 题库学习平台

发生咬边的重要原因是前进角度（０～２０度）和焊木仓角度，尤其是焊木仓角度，焊脚为６～７ｍｍ时，最适合的焊木仓角度为２５度～３０度

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 0
由于发生了咬边，所以修正了焊木仓角度和前进方向的前进角度，增加电流后再焊接。

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只要设定了适当的电流?电压，即使电弧长度（焊木仓高度）过长，也不会发生咬边。

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厚板实施全周焊接时，板间残留的空气因热膨胀后无法散出，如果一下子做完全周焊接的话，气泡会进入熔化金属内部，产生气孔。

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袋装焊丝的袋内有吸湿材料，但开封后反而会成为生锈的起因，所以必须充分注意湿气。

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二氧化碳焊接时，电流相对喷嘴的高度与气孔的发生有着密切的关系，１.２ｍｍ的焊丝，电流１２０～２００Ａ时，喷嘴的高度为２０～２５ｍ

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作为防止泄漏的焊接方法，将始端部连贯连接的话不容易漏。

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为了防止部品角部焊接发生泄漏，连接部最好不要焊在角部。

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为了防止漏油焊接接头很重要，凸起部太大的话容易漏油，所以重叠量最好在５ｍｍ以下。

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圆周焊接时焊木仓角度应瞄准部品的中心部。

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在中厚板上焊接仰焊的最后一层时，熔化金属容易滴落，所以坡口最好余留４～５ｍｍ左右。

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仰焊焊接时焊木仓的角度９０～９５度为适当，焊木仓角度90度以下时，熔化金属在前，会导致熔深不良。

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实施单面坡口的横向焊接时，图纸指示的根部间隙尺寸为４ｍｍ，所以用下图所示的焊接姿势实施了焊接

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立焊时为了防止焊穿和确保熔深深度，焊木仓角度最好呈８０～９０度.

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立焊的第一层基本是直线焊接，第二层也要快速用横摆运条实施焊接，为了使最后一层的焊接容易实施，最好焊成凸型焊道。

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レ型和Ｉ型坡口焊接时，由于Ｉ型部的段差大，所以首先在加强板处实施了角焊。

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レ型和Ｉ型坡口焊接时，在焊加强板部时，焊木仓角度为９０度边横摆运条边焊接。

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レ型和Ｉ型坡口焊接时，レ型坡口上部和Ｉ型坡口板的段差只有３ｍｍ，所以就和レ型坡口一起焊接了。

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レ型和Ｉ型坡口焊接时，６mm强化板的Ｉ型部由于弯曲变形出现２ｍｍ的间隙，但还是照样继续焊接。

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图纸指示レ型坡口焊接的坡口角度为４０度，但实际测量为３８度。ＫＥＳ规定为０～＋４度，所以为不合格。

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