普速铁路行车题 - 题库学习平台

设有中岔的接车进路，列车未压上中岔停车后，必须使用区段人工解锁，才能使其提前解锁。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 2
引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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使用信号操作终端准备进路，排列调车进路只能正排，不能反排。

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非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

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非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。

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"非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据。"

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设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路。

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非正常接发列车时，必须现场确认接发车进路空闲、正确。

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进站信号机内方第一轨道电路区段红光带，使用引导信号接入列车时，对进路上有关道岔，必须在信号操作终端单独锁闭。

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"列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,根据列车调度员口头指示可继续运行。"

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列车无线调度通信设备车站台故障后，车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通（要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各

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列车无线调度通信设备使用后应挂机到位。

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遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控。

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列车无线调度通信设备故障停车要令时，停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令，并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员

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一端有两个及其以上运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。

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开放正线通过信号时先按下（点击）始端按钮后口呼“进站”，再按下（点击）终端按钮后口呼“出站”。

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联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。

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接发列车时，接发列车人员应持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《铁路技术管理规程》（普速）规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装

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接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通讯设备。

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