钻井柴油机工高级理论模拟试题带解析 - 题库学习平台

柴油机长期超负荷工作，将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 0
柴油机曲轴轴颈磨损后，使轴承遭受忽大忽小的冲击负荷，引起轴瓦的合金发生裂纹甚至脱落。

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柴油机连杆螺栓的扭紧力矩过大，易导致其在使用过程中断裂，过小则不会。

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柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大，将造成活塞销疲劳折断。

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柴油机活塞销折断前，一般不存在严重的拉缸现象。

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柴油机功率下降与活塞环磨损无关。

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柴油机长期超负荷工作，易造成活塞断裂。

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由于柴油机喷油器工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温，或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。

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柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上，出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象。

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柴油机活塞工作时，活塞环槽受环的冲击作用的同时，又因侧压力的作用，使环槽与环之间发生摩擦而磨损。

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柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大，工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用，使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。

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当发现柴油机汽缸垫烧损时，应立即停车，分析其烧损原因，并进行相应处理，以免使汽缸垫、缸盖下平面及缸体上平面继续受损。

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汽缸垫烧损后，不会引起柴油机漏水、漏气。

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扭紧汽缸盖螺母时，未按规定顺序和扭矩旋紧，易造成柴油机汽缸垫烧损。

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喷油嘴伸进缸盖涡流室中过短，将造成柴油机汽缸盖涡流室的烧蚀。

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柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作，易造成汽缸盖平面翘曲变形。

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柴油机气门座出现麻点、磨损、烧损等现象后，将使气门关闭不严。

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在柴油机气门密封锥面接触环带处，易产生磨损、烧损现象。

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在温度太低的环境下，柴油机停机后不放净冷却水（水中未加防冻液），将冻裂汽缸盖。

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当汽缸盖产生裂纹时，柴油机冷却水温降低。

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