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单线连续梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座，其余墩顶全部安装横向活动支座。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 0
电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范

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对大修部位的测量工作必须全面进行，即使是同类结构的建筑物也要分别进行。

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对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。

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对于距离水面较近的钢梁底面、跨越受污染的河流的钢梁底部应增加涂装底漆一道、中间漆一道。

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对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹，可根据裂缝位置、性质、大小及数量在裂缝的尖端钻圆孔的措施进行处理。

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对运营中的钢梁，可以使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。

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发现钢筋混凝土梁沿主筋裂纹流锈水时，应及时处理。

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凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由工务段负责巡查养护。

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凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。

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凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

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凡在营业线（不包含邻近营业线）进行与工务设备相关的作业，均应遵守《普速铁路工务安全规则》。

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繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工。

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繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线Ⅰ级施工。

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繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工。

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钢结构涂料涂层表面平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质。

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钢结构涂装底漆前，钢表面可以使用腐蚀性物质清理。

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钢梁连接板层之间小于0.5mm的缝隙可用油漆封闭。

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钢梁明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨；混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨。

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钢梁桥（含混合桥钢梁）钢杆件和木桥枕明桥面实行周期修，其他实行状态修。

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