司机选择题 - 题库学习平台

3号线列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，速度传感器信号送给本车的（），用于滑行控制。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
3号线列车防滑阀安装于（ B ）与制动缸之间。

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3号线列车防滑阀的功能是用于控制制动缸的压力，从而避免轮对抱死，每节车设置（）个防滑阀。

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3号线列车每个空气弹簧由一个橡胶气囊和一个（）组成。

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3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、（）、横向止挡等等部件组成。

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3号线列车一系悬挂装置由（）.转臂橡胶关节.垂向止挡和一系垂向减振器等部件组成。

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3号线列车高压箱A里面包含的设备有（）.BLB.HSCB和二位置刀开关。

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3号线列车三位置刀开关有三个操作位，分别为（）.库用位（车间）及切除位。

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3号线列车客室车门最小障碍检测物尺寸为（）mm。

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3号线列车车钩理论连挂结合范围水平方向为±（）mm。

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3号线列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃，采用的加热电源为DC（）。

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3号线列车在AW2定员状态下，载荷量为（）人。

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3号线列车最大持续运行速度为（）km/h。

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3号线列车设计速度为（）km/h。

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3号线列车在低速范围内，停车制动被激活，停车制动指令由（）产生，BCU控制空气制动施加保持制动。

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3号线列车前（）列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置。

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3号线列车客室车门净开高度为（）mm。

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3号线列车车钩锁有三个操作位置：准备连挂、（）、解钩。

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3号线两列AW0列车以（）km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。

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1. 3号线列车主风管的压力值取自（）车制动控制单元，通过MVB传给TCMS。

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