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司机在遇到险情时第一时间应按压100%常用制动

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
司机在正线预计停电时间超过20分钟建议清客，分蓄电池待令

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列车制动时，做到早拉、少拉，平稳驾驶，防止列车出现空转滑行

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因大雾影响导致能见度下降，导致司机的了望距离增加，给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

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发现线路水浸、区间水管破裂或过江区段存在漏水的现象后，立即报检修调度前来修复

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电气设备受潮不会影响设备使用

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因雨水影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行,减少制动距离

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高架长大区间内已经有多列车运行，突发雷雨天气，此时列车有追尾的风险

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司机关好车门后，必须认真确认车门和屏蔽门空隙间有无人或物滞留，严防夹人夹物动车

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遇突发事故（事件）时，贯彻“救人第一，救人与救灾同步进行”的原则，积极施救。

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移动闭塞中的最小间隔主要由列车的运行速度来决定

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ATP主要由车载设备和地面设备组成

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固定闭塞与移动闭塞均是通过轨道电路传输信息

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信号开放后，道岔应锁闭，不能再转动

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ATS子系统故障时，会导致车站连锁设备错误动作

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ATO具有列车监控和追踪功能

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ATO根据ATP的命令，可以自动打开车门

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ATP是列车运行超速防护或列车运行速度监控系统

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在正线运行时，当信号机显示绿灯时，表示允许越过

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在正线运行时，当信号机显示红灯时，表示禁止越过

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