二号线信号 - 题库学习平台

CTC等级下可以采用RM驾驶模式。

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
WCU_ATP中列车位置与列车的实际位置必须一致

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车载定位功能需要确定列车在极端情况下的位置，包括测量不确定性

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由于超速而触发紧急制动的情况下，不需要确认按钮，紧急制动制动释放

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南京地铁二号线（）模式是ITC和CTC级别的正常运营模式

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在（）模式下，列车由司机人工驾驶，列车允许速度由经过的线路区段所决定。

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只有在预先选择（）模式才可以通过红色信号机而不触发紧急制动。

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在（）模式下，OBCU监督列车速度（RM限速）和后遛

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车载设备OBCU运行超过（）小时，司机需要关闭OBCU一次。在每次OBCU开机时，需要测试OBCU_ATP的安全输出。

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（）用于在出现故障时隔离OBCU车载设备

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当列车停稳时，如果需要在ATP未给出门释放命令的区域或情况下开门时，可以通过按下一次（）强制进行一次列车两侧的车门解锁（如

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当列车停稳时，（）可以停止ATP对车门的监督，此功能允许列车在即使没有系统给出‘门关好’命令时驾驶列车运行（如：关门环线故

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（）/指示灯用来启动Trainguard MT系统的自动驾驶功能，并指示其当前状态

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（）负责分配数字与非数字输入和输出信号以及电源，它被用来将电缆连接到外部设备（接口）以及连接内部OBCU电缆。

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（）实现了OBCU_ATP，OBCU_ATO 和OBCU_ITF之间的内部OBCU通信。

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电源装置（PSU）为（）提供5 V电压。

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车载诊断计算机使用以太网电缆与（）相连。需要一个带SUB-D和RJ45接头的网络电缆

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进行雷达校准时，轮径偏差不得超过（）

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进行雷达校准时，雷达校准因数为（）

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应答器天线更换后需要更新（）中的安全配置

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