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下列哪些为一般C类事故()？

发布时间: 2023-12-01 12:13 浏览量: 1
下列哪些选项不属于一般B类事故()？

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下列哪些不属于一般B类事故()？

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下列哪些不属于一般A类事故()？

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下列不属于动车组“五防”内容的是（）？

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下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。

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动车组临修库作业人员须确认移动接触网、隔离开关状态，临修库设备不侵限，动车组受电弓升弓状态等。

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动车组进行车门开关试验时，应先广播通知作业人员，防止坠落；进行通电试验，不须确认车下设备检修完毕。

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动车组出、入库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，严禁穿越该股道；

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对供风及制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构、自动车钩及转向架等供风、用风设备进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。

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两人以上扛抬物品时，应同肩同步,同起同落。

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横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

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顺线路行走时，不走轨道中心，可以走枕木头。

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

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铁路车辆从业人员须经培训考核合格，有关人员按规定持证上岗。

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作业指导书是保证岗位第一责任人作业质量的工艺性文件，是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，实现职工“零风险”作业的基本保证。

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搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。

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车辆主要行车设备设施应实行()管理，强化动态检测和监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实行“一车一档”管理。

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登顶作业前须确认接触网已断电并实施可靠接地，严格执行()制度。

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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时,作业人员不要进行处理,应保持()以上距离。

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