12. 轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

相关题目

• 30. 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
• 29. 已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。
• 28. 曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。
• 27. 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
• 26. 反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。