根据我国现有的导航设施布局情况，基于----的RNAV是目前现实可行的方式

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• 在高原和高高原机场运行中，应特别注意快速过站限制问题。
• 在高原机场，由于真空速大，导致所需的起飞和着陆距离增长。
• 同一种机型的飞机，最大审定重量是统一的（ ）
• 在特殊的情况下，(空中返航或转场)， 允许以超过最大着陆重量的重量立即着陆。
• 着陆航迹下没有障碍物的情况：在这个情况下，可用着陆距离(LDA)就是跑道的长度(TORA)。停止道不能用于着陆计算可用着陆距离(