追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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• 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（ ） kPa。
• 在高速铁路运行区段，司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速（ ） km/h及以下调度命令的口头指示后，通知车辆乘务员下车检查
• 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应( ) 报告列车调度员（车站值班员）。
• 在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向（ ）报告有关行车工作。
• 在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（ ）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。