CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用 降弓。

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• 型动车组列车网络拓扑结构为双向环形型，传输介质为光纤。
• CAN的通信介质可为双绞线、同轴电缆或 ，选择灵活。
• CAN的通信介质可为双绞线、 或光纤，选择灵活。
• CAN的通信介质可为 、同轴电缆或光纤，选择灵活。
• CAN即 ，具有高性能、高可靠性、及独特的设计等特点。