城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的 原则。

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• 不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。
• 救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运
• 列车迫停地下区间超过2分钟时，环 控调度人员应启动相应环控模式。
• 推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/h 。
• 列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退 行速度不应超过5km/h 。