驼峰调车自动化的核心是控制车辆溜放速度。

相关题目

• 编组列车最后一钩须全列试拉以检查车钩连接状态。
• 道岔勾锁器加锁的具体位置，由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处标一红色“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
• 新建线路及道岔未经验收需取送工程用料等车辆时，调车及安全工作由车站负责。
• 车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施。
• 列车在站停留或调车作业及运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。