铁路涵洞被炸后，当原涵洞尚可利用时，可用的抢修方法有（ ）。

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• 列检作业安全“双人监插监撤脱轨器卡死、粉笔标记卡死、安全牌交接卡死”（以下简称“三项卡死”）制度。
• 列检作业场值班人员要每日坚持检查HMIS数据，做到上传前检查签字，并负责。
• 每半年，运用车间应对集控联锁电动脱轨器外观涂刷油漆一次，确保电动脱轨器着色新鲜。
• 装载超限货物时，任何一侧旁承游间不得为零。使用落下孔装载的货物，装载后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。
• 班前要认真检查确认红灯的技术状态，现场作业要按要求插设安全防护信号。