在移动闭塞系统中，前车作为后车的障碍物，ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置，然后CC为后车计算MAL，后车车头与前车车尾间的安全距离，是根据最高运行时速，制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的，由于列车位置的高更新率，在与前车车尾保持安全制动距离前提下，后车可根据MAL的最大限制速度安全地靠近前车车尾。
A.正确
B.错误
正确答案是B