4号线一期站台门为全高站台门，由滑动门、应急门、端门、固定门组成。站台每侧站台门由24道（48扇）滑动门,2道（4扇）应急门、2

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• 列车完整性丢失时，列车可以建立定位的，但不能建立ATO、ATP、IATP模式。
• 冲标超过5M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP。
• 遇列车故障，故障处理相关步骤完成后，推牵引时均需尝试推60%以上牵引。
• 通过车门使能旁路进行开门，动车前未恢复车门使能旁路会导致TOD无模式可用。