在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭车载信号或行车调度命令行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速

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• 列车在运用库由B段到A段，按调车进路凭相应调车信号机显示运行；由A段到B段，按列车进路凭相应信号机显示运行。
• 列车完整性丢失时，列车可以建立定位的，但不能建立ATO、ATP、IATP模式。
• 冲标超过5M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP。
• 遇列车故障，故障处理相关步骤完成后，推牵引时均需尝试推60%以上牵引。
• 通过车门使能旁路进行开门，动车前未恢复车门使能旁路会导致TOD无模式可用。