在摩擦片结构车寸相同,传递转矩相同,操纵机构传动比相同的条件下,为什么单片离合器的踏板力大于双片离合器踏板力?

分类: 汽车设计(06929) 发布时间: 2024-11-06 03:50 浏览量: 0
在摩擦片结构车寸相同,传递转矩相同,操纵机构传动比相同的条件下,为什么单片离合器的踏板力大于双片离合器踏板力?
【正确答案】:踏板力P可按下式计算 :
P=F/i·η+Fs-FE (1.10)
式中 F—离合器彻底分离时,压紧弹簧对压盘的压紧力,N;
η—传动效率,对于机械式:η =0.7~0.8对于液压式:η =0.8~0.9;
Fs—克服回位弹簧作用的力,N;初步设计时可忽略。
FE—有助力器时助力器作用力,N;
式中,F为离合器分离时,压紧弹簧对压盘的总压力;而F=βTemax/fZRc;对于单片离合器,
Z=2,对于双片离合器,Z=4,所以F< F