自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的( )排向大气。

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• 自阀手把由运转位移至制动区，当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时，机车不产生（ ）作用。
• 工作风缸内漏，当副阀柱塞或阀套尾端‘O’行圈密封不良时，将工作风缸压力空气漏入（ ）。
• 当自阀调整阀模板破裂、压母松动、排气阀损伤（关闭不良）、或排气阀弹簧犯卡、过硬时，均会造成（ ）漏泄。
• 均衡风缸漏泄时，自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于（ ）s，制动管压力正常。
• 客货车转换法置于货车位。自阀手柄制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）漏泄。