成都地铁车辆辅助逆变器散热方式均使用自然冷却方式（热管冷却）。

相关题目

• 3号线辅助逆变器没有设置高速断路器保护主电路
• 3号线辅助逆变器扩展供电箱在M1车
• 成都3号线电客车车门在集控时，车门在收到开门指令后先响1声，然后在开门过程中继续响2声。
• 车门的主门控器地址由端子排上硬线的有电输入信号通过二进制计算而得。
• 每台空调机组在接受到启动信号以后都同时启动。