航线角应当从航线起点和转弯点量取，如果航线的个别航段曲折，应当分别量取航线角。

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• 由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作，或者致使航空器飞出该管制区30分钟后仍未与下一管制区建立无线电
• 由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作，或者致使航空器飞出该管制区10分钟后仍未与下一管制区建立无线电
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• 航空器遭遇严重风切变，造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。