列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，

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• 《行规》重点用语说明中的“及其以上、及其以下”均不包括本数。
• 三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
• 司机得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。
• 二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所
• 《行规》规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。