为了防止常用制动和停放制动组合制动力的施加而在每一个停放制动单元上安装安全阀，它能够防止两种制动力同时施加。

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• 客室门的开关命令是通过列车线来传递的。
• 南京地铁一号线和二号线每节车1A和5B门有外部解锁装置。
• 南京地铁一号线和二号线每个客室门内外部都有切除手柄。
• 南京地铁二号线司机室侧门是外挂式电动塞拉门。
• 南京地铁一号线客室车门和二号线客室车门顶部承载机构一样。