高速铁路隧道内棘轮补偿装置平衡轮应完整无损伤，在受力后与棘轮本体连线应在同一平面状态（图8），允许偏差在30°以内。

相关题目

• 作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，驻站联络员应立即命令所有
• 现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。____
• 高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨
• 为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。____
• 高速铁路接触网各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于30mm。